燃油压力调节阀的功能

发布时间:2020-05-29 17:04:57 点击数:66

燃油压力调节阀的功能

燃油压力调节阀承担依据柴油发动机负载的转变调节燃料工作压力,使燃料工作压力(与空燃比有关)和柴油发动机负载相符合。小负载时柴油发动机进气系统真空值高控制器,脉冲阻尼器被吸上来,小量燃料经回输油管回到柴油油箱。大负载时柴油发动机进气系统真空值低,控制器脉冲阻尼器关掉回输油管,燃油管路内工作压力维持不会改变。因为如今柴油发动机表面操作温度在1000C,远远地高过车用汽油70℃的挥发溫度,以便降低柴油油箱内燃料挥发造成的有害物质HC,另外也是防止夏天待速和小负载时燃油管路内工作压力减少后造成气阻,造成启动艰难和工作中不稳定,近年来新款车型上对小负稿时燃料的流回开展了操纵。

1、在燃油压力调节阀和柴油发动机进气系统中间的真空电磁阀上用一个继电器,在柴油发动机溫度做到100℃时关掉真空电磁阀,终止小负载泵油。

2、撤销燃料压力调节阀上的回输油管,事实上便是取消了燃料压力调节阀。

3、已不安裝燃料压力调节阀,柴油发动机进气系统上除开安裝气体空气流量计外,还安裝进气支管肯定液位传感器,依据柴油发动机负载的转变调节油泵脉冲宽度,以油泵脉冲宽度的调节替代燃料工作压力的调节,合理地降低柴油油箱内燃料挥发造成的HC,另外防止夏天小负载时燃油管路内工作压力减少后造成气阻,改进了排污和柴油发动机的工作中可靠性。

以公司使命“美好生活,共同创造”为己任,十余年坚持帮助客户提供优质产品,与客户共同成长。

联系我们

手机:15190200266

地址:宜兴市周铁镇分水村153号